在2014年自卸車市場上，各家企業(yè)最為看好的就是城建渣土自卸車。
“為了加強(qiáng)對霧霾中揚(yáng)塵的源頭控制，加大對渣土車的綜合治理，各大中心省會(huì)城市紛紛出臺了新型渣土車標(biāo)準(zhǔn)和詳細(xì)的實(shí)施方法，新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，勢必造成在用車輛面臨著改造成本大幅增加、運(yùn)營能力不斷下降甚至直接被淘汰的局面，市場由此將產(chǎn)生近十萬輛的新車置換需求。”周銀朝說道，2014年陜汽將以新型渣土車的推廣為切入點(diǎn)，主動(dòng)進(jìn)攻市場，重點(diǎn)關(guān)注北京、廣州、河北、上海、石家莊和濟(jì)南等城市，推動(dòng)渣土車市場的突破。
“城建渣土車將是2014年需求量最大的市場，預(yù)計(jì)有8萬輛的容量，重點(diǎn)城市聚集在山東、河南、河北、江蘇、遼寧等幾個(gè)省份。一汽解放在這個(gè)細(xì)分市場的目標(biāo)銷量是7000輛，目標(biāo)份額9%，較2013年提升2個(gè)百分點(diǎn)。”一汽解放銷售公司總經(jīng)理邢青春說道。
中國重汽高層也在2014商務(wù)大會(huì)上提到，城市渣土車未來市場空間巨大，每年新增和更新量約為7萬-10萬輛，僅在南京、濟(jì)南等省會(huì)城市，渣土車的保有量就在2000-3000輛，每年更新需求約500-600輛。