高速公路對有車一族是在熟悉不過了，所謂高速，就是車輛時速不能高于120km/h，也不能低于60km/h，絕大多是都這樣，大家要注意千萬別超速，現在每個省交界處都有罰超速的條子。其次，中國的高速大部分都是全封閉的，中間有隔離帶，有平面和立體的交叉口供車輛上下高速。

日常大家高速行車都很有心得了，環(huán)保車加蓋分享幾個尤其要注意的要點：

駛入和駛出：駛入和駛出是高速行駛的一頭一尾，也是至關重要的兩個環(huán)節(jié)。先說駛入，基本三個環(huán)節(jié)，匝道、加速車道、行車道，匝道是連接到高速的必經之路，這里你就別停車、超車、逆行、掉頭、倒車了，自殺咱換個地兒，也別連累別人，這里要的是安全、平穩(wěn)。

加速車道顧名思義就是讓你加速的，一定要短時間內將車提高到一定速度，這時候就別想著那點油錢了，和命比那個重要啊？西方高速的加速車道上基本都是地板油。但是如果加速車道上前方有車，還是要注意和前車的車距，防止追尾。

駛入行車道后，就要安全平順的駛入車流，一定要平順，切記猛打方向之類的激進操作，在高速路上非常危險，容易打滑側翻，匯入車流時一定要判斷好其他車輛的狀態(tài)。駛出相對簡單些，但也不能大意，一定要提前看清路標、路牌，一般每一個出口前的2km、1km、500m都有標志。車輛最少提前500米靠右行駛，打轉向燈，逐漸駛入減速車道，進入匝道的要領同上。

超車和制動：高速公路速度快，噪音大，你的車喇叭前車可能聽不到，超車時還是多切換遠近閃燈提醒一下對方更有用；改變車道或超車時，轉向角度不要太大，防止車速過快車輛飄移。需要制動時，分幾次制動為好，不要“一腳定乾坤”，防止車輛跑偏。如果剎車失靈，也不要驚慌，首選手剎制動， 正確的方法是緩緩拉起手剎，分幾次拉緊、松開、拉緊、松開的方法使車輛減速停下來。需注意的是，拉手剎車的手柄時要摁進手剎車手柄的保險按鈕，這樣可以使手剎車手柄在拉緊、放松的過程中操作自如，防止拉緊時手剎車鎖死。如果是在一些下坡等危險路段出現剎車失靈，為防止險情進一步擴大，必要時可利用路邊的沙泥堆、草堆、路溝、樹林、巖石等障礙物給車輛阻力而停車。

突然爆胎：高速最怕的就是爆胎了，在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠比大車爆胎嚴重，正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向（這就要求我們一定雙手正確扶方向盤），不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度（與你的實際車速有關）并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。

總之，在高速公路上行駛，加蓋環(huán)保車更要注意安全。  

河南省長葛市金旺達自卸車配件廠是一家專業(yè)生產自卸車配件、環(huán)保車加蓋、垃圾車加蓋的廠家。
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